Смотрю сюжет об украинских шахтерах. Ничего особенного: принят на работу новый член бригады, который будет работать под землей, управлять транспортировочной лентой - машинист конвейерных установок. И в этом сюжете не было бы ничего особенного, если бы не одно: этот новенький шахтер - женщина. Теперь это у них модно, стильно, молодежно - как будто объявляют о первой женщине в космосе. Украинские каналы хвастаются новенькой шахтёркой и предлагают брать с нее пример другим женщинам. Пожалуй, так оно и будет...
Привет, мои дорогие фанаты транспорта и любители стальных магистралей. Для вас уже невесть какой по счету очередной пост про исторический ПС. И очередной пост про Легенду советского тепловозостроения - ТЭ3. Но на сей раз мы переместимся из России в наше Ближнее Зарубежье. К нашему стратегическому другу и партнеру по СНГ, ОДКБ и ШОС Казахстану. Эпоха ТЭ3 в России на сети РЖД окончательно закончилась к 2010 году. Тогда в ТЧ-Петропавловск ЮУЖД еще оставалось в работе буквально несколько штук. Само депо Петропавловск хоть относится к Южно-Уральской дороги, Но территориально это уже Казахстан...