Британский автогонщик Сэм Бёрд высказался об уровне чемпионата Формулы-E. «Сейчас Формула-E совершенно другая. Помните, в первом поколении машин нам приходилось менять их посреди гонки? У каждого гонщика было по две машины на гонку. Как по мне, пит-стоп ради смены машины довольно забавный и увлекательный. Посмотрите на мощность старых машин, тогда это было 150 кВт. Сейчас же мы гоняемся на 300 кВт, то есть мощность возросла вдвое. В квалификации это 350 кВт, с полным приводом. Команды мирового класса. Пилоты мирового класса. Совсем другая история...

Бывший тест-пилот «Мерседеса» Сэм Бёрд рассказал, что был близок к переходу в «Кэтерхэм», однако команда отказалась от него в пользу Маркуса Эрикссона, пришедшего с крупной спонсорской поддержкой. «Я только что стал вторым в GP2 с абсолютно новой командой. Кажется, тогда я выиграл шесть гонок, и попасть в «Мерседес» всё равно было нереально. У «Мерседеса» в то время толком не было молодёжной программы. Я пришёл чуть раньше и был человеком Росса Брауна, а не человеком Тото Вольфа. Я общался с «Кэтерхэмом» и работал на их симуляторе...