Тойота Celica ST185 дебютировала в самом начале сезона ралли 1992 в Монте-Карло и по завлениям проектировщиков и инженеров сулила замерзнуть ещё больше удачной, чем ее предшественница ST165 в связи с проведенной работой по ее совершенствованию. Омологированных «Селик» было реализовано 5000: 1800 предназначались для японского рынка, 3000 были уделены для Европы, 150 для Австралии, 25 для Сингапура, сохранившаяся доля отправилась в Свежую Зеландию и иные рынки. Экспортная версия была названа «Carlos Sainz Limited Edition» в честь безмерного вклада в команду испанским гонщиком...

Приключения японского концерна в мире ралли начались в 1973 году, когда шведский гонщик, Уве Андерссон, выступил в нескольких этапах первенства на автомобиле Celica 1600GT. Вскоре после этого швед получил поддержку Toyota, выделившей бюджет для создания раллийной команды. Андерссон, после непродолжительного пребывания в Брюсселе, перебрался в Кельн (Германия), где основал то, что позже станет известно как Toyota Team Europe (TTE). Первая победа команды пришлась на ралли Motogard 1982 года, проходившего в Новой Зеландии...