История эта произошла лет пятнадцать назад. Я в те времена работал на РЖД дежурным по переезду. Нужно сказать, работа не пыльная – особенно летом. Сиди себе книжки читай, да поезда встречай. Как правило, все проходит спокойно, но иногда случается такое, что пятая точка знатно пригорает. Так вот, сижу я как-то на переезде. Лето. Тепло. Солнышко клонится к закату. В окно вижу, как с горки к переезду трактор спускается. Большой, желтый и почти новый. И вот когда до переезда остается всего несколько метров срабатывает сигнал: с севера приближается поезд...

В ситуации, когда локомотив на полном ходу несется навстречу препятствию, у машинистов железнодорожных поездов значительно меньше возможностей для маневра по сравнению с водителями автомобилей. Увернуться от столкновения не представляется возможным – локомотив движется по рельсам, и изменить траекторию попросту невозможно. Однако, несмотря на ограниченность действий, у машинистов все же есть два потенциальных варианта для спасения. Оба из них требуют быстроты реакции, холодного расчета и решительности,...