МЦД, пожалуй, уже да более всем знакомое сокращение. Проект, который превратился во что-то нечто, безусловно улучшает пригородное/дальнее сообщение с городским транспортом Москвы и области. Строятся новые железнодорожные объекты, такие как остановочные пункты, безопасные наземные и подземные переходы, улучшаются условия перевозки. Например, на Рязанском направлении МЖД запустили несколько составов категории «Стандарт Плюс». Это все те же электропоезда ДМЗ, только комфортнее. В них есть и кондиционер, и USB разъемы, и места для колясок/велосипедов...

Опубликована новая официальная схема развития Московских центральных диаметров (МЦД) до 2030 года, разработанная для РЖД. На ней линия «наземного метро» МЦД-5 уже не прерывается на Павелецком и Ярославском вокзалах, а проходит через центр Москвы с подземной пересадкой на станции метро Китай-город. При этом, согласно карте, станция Павелецкая линии МЦД-5 будет находиться не на вокзале, а уже под землей. Также подземными станциями МЦД-5 будут Комсомольская и Рижская. А на поверхность МЦД-5 будет выходить перед станцией Маленковская, которая находится между парком Сокольники и ВДНХ...