На фоне других автомобилей, которые можно было встретить на раллийных спец-участках в 70-х годах прошлого века, Lancia Stratos выглядела настоящим межгалактическим челноком. Созданная с единственной целью – побеждать в ралли, она была недосягаема для соперников. Отправной точкой в истории Lancia Stratos стал Туринский автосалон 1970 года, где был представлен концепт-кар Bertone Stratos Zero. Прошел год с того момента, как Lancia перешла под крыло автогиганта FIAT. Дела у компании шли не...

492 экземпляра. Именно столько Lancia Stratos успели собрать до того, как производство остановили. 492 машины — и три титула чемпиона мира по ралли подряд. Это больше, чем у многих марок за всю историю. И всё это — автомобиль, который изначально задумывали не для дорог, а для гравия, снега и асфальтовых серпантинов. В 1970 году на Туринском автосалоне кузовное ателье Bertone показало нечто, от чего у посетителей отвисали челюсти. Stratos Zero был настолько низким, что, по легенде, когда концепт привезли к воротам завода Lancia, он проехал под шлагбаумом...