В каждом депо дается время на приёмку локомотива которое должны соблюдать л/б. На путях станции время регламентировано 8 минут на две секции при смене бригады. Есть понятие КП. Контрольный пост тут важно из депо не опоздать на контрольный пост. Время от явки и до КП включает в себя прохождение мед. комиссии, предрейсовых инструктажей и приемку локомотива, а так же следование до КП. У нас в депо время от явки до КП на 3х секционном локомотиве 52 минуты на 2х секционном 44 минуты. Давайте посчитаем сколько получается выходит время на приемку...

Все, кто долго путешествовал поездами дальнего следования, наверное, замечали длинные стоянки поездов на станциях, предназначенные для смены локомотивов. Возникает вопрос, зачем они нужны – иной раз даже менее чем через час-полтора после отправления поезда с конечной станции. Причин несколько. 1. Сменить тепловоз на электровоз. На железной дороге есть правило – если можно ехать с электровозом, то надо ехать с ним. Экономичнее, экологичнее и т.д. И только там, где с электровозом ехать нельзя, его меняют на тепловоз...