В автомобильном мире есть вещи, которые не меняются десятилетиями. Например, споры о том, что лучше: цепь или ремень ГРМ. Каждый раз, когда АвтоВАЗ выпускает новую модель, этот вопрос всплывает с новой силой. Особенно остро он прозвучал с появлением обновлённой Niva Legend, под капотом которой поселился 1,8-литровый двигатель с ременным приводом — и это при том, что в гамме завода больше не осталось ни одного мотора с цепью. Весь остальной мир движется в противоположную сторону. Почему же российский автогигант так упрямо держится за старую схему? Ответ сложнее, чем кажется на первый взгляд...

СКА впервые в сезоне проиграл дважды подряд. Неудачей закончился выезд на Дальний Восток – 1:3 от владивостокского «Адмирала», 1:2 (в овертайме) от хабаровского «Амура». Оба поражения – при минимуме заброшенных шайб. У лидера сводной таблицы КХЛ спад, или это стечение обстоятельств? Слабоват общекомандный кофе СКА – самая результативная команда текущего сезона. Забрасывать по шайбе за матч ей, видимо, противопоказано хоккейной кармой. В четырех случаях из пяти такое каралось поражением. Матчи на Дальнем Востоке это лишний раз подтвердили...