Команда «Red Bull» оказалась в проигрыше на Гран-при Лас-Вегаса Формулы-1: ее заднее крыло оказалось гораздо более жестким и обширным, чем у конкурентов. Чтобы помочь Максу Ферстаппену и Серхио Пересу атаковать на длинных прямых, «Red Bull» прибыл в Лас-Вегас с урезанной конструкцией задней части и антикрыла вместо того, чтобы разрабатывать индивидуальное решение специально для этой трассы. Это самое низкое сопротивление похоже на то, что потребовалось в Монце, но на этот раз оно было немного более агрессивным, срезав большую часть закрылка (желтая пунктирная линия, для сравнения)...