"? Если вы хоть раз смотрели трансляции с ледяных трасс, то наверняка замечали: бобслей начинается не с красивого скольжения, а с дикого рывка. Четыре здоровых мужика (или девушки) изо всех сил толкают машину, запрыгивают в неё на скорости, и только потом начинается настоящий полёт под звуки ударов о борта. Но если подумать, это странно. Почему решающий момент, который занимает секунд пять, называют стартом? Ведь основная гонка — впереди. Всё дело в физике и в том, как устроен этот спорт. Представьте, что болид «Формулы-1» весит под центнер и у него нет мотора. Вообще никакого. Только гравитация и инерция...

Автор - Георгий Глухов, мастер спорта СССР по тяжёлой атлетике и кандидат в мастера спорта по бобслею: После выполнения норматива мастера спорта по тяжёлой атлетике решил, что дальше надо доучиться в институте и найти работу. Но спорт не хотел так легко отпускать. Предложили стать разгоняющим в бобслее. Основной моей задачей было со старта как можно быстрее разогнать боб и запрыгнуть в него после пилота, а на финише отжать гребёнку тормоза. 1991 год мы жили ещё в СССР, я никогда не был за границей,...

Знаете, в чем главная подстава бобслея? В иллюзии контроля. Вот взять ту же «Формулу-1»: там у пилота есть хоть какая-то свобода маневра. Зоны вылета, гравийные ловушки, ну, на крайний случай можно попытаться выскочить из кокпита. А в бобслее? Когда эта махина весом в полтонны несется по ледяному желобу со скоростью 150 км/ч, ты буквально заперт в капсуле. Металл или углепластик — неважно, ты просто пассажир в снаряде, который летит в бездну. И если что-то идет не так, гравитация не будет с тобой церемониться...