Завершение Гран-при Великобритании снова подтолкнуло участников чемпионата и экспертов к старому, но до сих пор не закрытому вопросу. Речь идет о том, должна ли Формула-1 мириться с финишами за автомобилем безопасности, если инцидент происходит незадолго до клетчатого флага. Повод оказался более чем заметным. На 48-м круге из 52-х Макс Ферстаппен потерял контроль над машиной и выбыл из борьбы в повороте Стоу, после чего дирекция гонки выпустила Safety Car. Читать на сайте: После Гран-при Британии...

Удивлена даже Шарапова. В «Формуле-1» в 2023-м планировали провести рекордный год из 24 Гран-при – и от адского календаря уберег сперва вылетевший Гран-при Китая, а затем сорванный из-за ливней и потопов Гран-при Эмилии-Романьи. Тем не менее, в Имолу многие команды и пилоты уже прилетели – так что фактически они все равно проделали феноменальный маршрут в 133 570 километров с учетом возвращения на базы между некоторыми этапами. Такого длинного в смысле расстояний сезона еще не было – все фактически отлетали 23 этапа, хоть и откатали еще не рекордные 22...