В 1976 году на верфи «Севмаш» в Северодвинске заложили корабль, для которого пришлось строить отдельный цех: ни один существующий эллинг в мире не вмещал такие габариты. Через пять лет флот получил ракетоносец, который по сей день остаётся крупнейшей подводной лодкой в истории человечества и занесён в Книгу рекордов Гиннесса. Это была не попытка удивить мир масштабом. Это было прямое следствие одной конструкторской проблемы, которую советским инженерам пришлось героически решать уже постфактум. К...

Вспоминаем, по сути, трудовой подвиг в ходе которого советские инженеры, конструкторы, судостроители создали новые атомные подводные лодки второго поколения - проекта 670 "Скат". Ранее, по воспоминаниям Альберта Александровича Постнова, советский конструктора ЦКБ "Лазурит", рассмотрели основные этапы создания этого атомохода и особенности его конструкции. Завершаем данный обзор некоторыми аспектами модернизации проекта. Окончание, НАЧАЛО ЗДЕСЬ. Вторая часть - ТУТ Советским кораблестроителям и советским подводникам посвящается...