Честно? Я был уверен, что мой Паджеро — это последний автомобиль, который я куплю на ближайшие лет десять. Мы прошли с ним всё: трассы в снегопады, летние вылазки на рыбалку, горные серпантины, да и просто ежедневные городские пробки. 2012 год, 285 тысяч на одометре — как для японца, почти не пробег. Коробка ещё родная, мотор бодр, но внешний вид, конечно, начал напоминать боевого коня на пенсии: где-то потёрто, где-то подкрасил баллончиком, салон протёрся, но рука не поднималась расстаться. Это была не просто машина, а член семьи...

Рассказать обо всех аспектах автомобиля, который эксплуатируешь несколько дней, наверное, нельзя. Уж слишком мало времени прошло, чтобы делать глубокие и объективные выводы. Но я постараюсь затронуть главное. После обычного легкового автомобиля средних размеров, китайский пикап кажется не просто кораблем, а каким-то «авианосцем». Огромные колеса размерностью 265/60 R18, большой дорожный просвет в 210 мм. Внутрь приходится взбираться. Однако, обзор, благодаря высокой посадке, отличный. Зеркала в виде больших "лопухов" выполняют свою функцию хорошо...