Если вы не хотите погружаться в технические нюансы, а просто желаете понять общую картину того, как работают рычаги, пружины и амортизаторы, то эта статья для вас. Давайте сравним подвеску с ногами человека, едущего на роликах. Дорога никогда не бывает идеально ровной, и когда колёса наезжают на кочки, ноги чуть сгибаются, а потом снова распрямляются - “отыгрывают”. При этом тело и голова спортсмена движутся почти по прямой линии. Похожим образом работает подвеска, она же "шасси", смягчая и сглаживая колебания кузова на неровностях...

От редакции: Привет! Вы в блоге «На максимальной скорости» – здесь переводят классные тексты о «Формуле-1». Не жалейте плюсов и подписок, тогда таких постов будет больше. Термин «плавность хода» обычно ассоциируется с люксовыми машинами, а не с «Формулой-1», но для гоночных машин этот параметр тоже важен. Глава техштаба чемпионата Пэт Симондс рассуждает об этом в своей колонке журнала GP Racing UK. Первым делом мы должны определить, что понимается под плавностью хода. Любая машина, проезжающая по кочкам, испытывает на себе действие разных сил...