В данном материале речь пойдет об электровозах серии 230 (первоначальное обозначение S489.0), заводское обозначение 47Е1-3. Изначально чехословацкие железные дороги были электрифицированы на постоянный ток. Внедрять переменный ток напряжением 25 кВ и частотой 50 Гц на линиях CSD было решено в 1959 году. Это было связано как с желанием экономить медь при постройке контактной сети, так и помочь тогдашнему заводу имени Ленина (Шкода Пльзень) набраться опыта в проектировании и постройке электровозов переменного тока, чтобы получить экспортные заказы...

Еще помню модели данных локомотивов в масштабе 1:87, изготовленных старым "Piko", они продавались в магазине "Horal" в чешском городе Брунталь. Шли годы, а подобных моделей в ТТ не было ни от одного производителя, хотя локомотивы с таким обликом были визитной карточкой железнодорожных магистралей бывшей Чехословакии. И, наконец-то, это случилось, чешская фирма МТВ анонсировала в качестве новинок модели электровозов серии 150 и 350. Электровозы серии 150 (150.2, Е499.2) были изготовлены фирмой "Шкода Пльзень" в 1978 году в количестве 27 единиц...