И вот наступил черед Гран-при Японии, который запомнился ранее вылетами двух великих чемпионов. Становилось все яснее по теме сезона 1994 года. Команда «Уильямс» подтвердила то, что все уже знали: Айртон Сенна будет пилотировать их машину в следующем году. Его напарником останется Деймон Хилл. Состав «Макларена» оставался не ясен, однако было известно, что команда перейдет на моторы «Пежо». В то же время Рон Деннис безуспешно умалял Алена Проста вернуться в старую команду. «Заубер» подписал контракт с «третьим золотым мальчиком», а именно Хайнцом-Харальдом Френтценом...

Исполнительный директор «Макларена» поделился мнением о борьбе за титул между Ландо Норрисом и Максом Ферстаппеном. В частности, Зак Браун обратил внимание на неопытность команды и ее пилота в сравнении с их соперниками и заверил, что к следующему сезону в «Макларене» подойдут с большей готовностью. «Вы учитесь на протяжении своего пути, не так ли? Команде «Формулы-1» свойственно постоянно совершать небольшие ошибки – в такие моменты вы и учитесь… Какие настройки следовало выбрать, или как вы пропустили апекс, или как вам следовало позже заехать на пит-стоп – что угодно...