Перестал заводится Камаз 4310. Вернее они ранее как - то не понятно заводился, с натягом, как буд - то "тянет" стартер, всё проседает, лампочки притухают, крутит еле, еле. Долго ребята - хозяева тянули с ремонтом, но однажды он вообще застыл и не завёл автомобиль. Сняли принесли мне. Разобрав, сняв крышку и сдёрнув щёткодержатель в глаза бросилась картина: Из восьми щёток не работали две штуки, со стороны "+", и если бы эти две щётки не доставали скажем одна с "+" другая с "-" ничего страшного, а в данном случае, это катастрофа для стартера...

Напишу как проверял асинхронные двигатели с фазным ротором. Тест состоит из двух частей: проверка статора и проверка ротора. Как проверяю статоры писал в другой статье, для данных моторов проверка статора такая же. Отмечу только, что видел в одном паспорте более серьёзное требование к питающему напряжению от -5% до +10% от номинального (Для движков от других производителей требования могут отличаться). Самым слабым местом двигателей с фазным ротором является сам ротор. Чаще всего именно он выходит из строя, а потом может и статор...