Локомотив 2ЭС7-003: мощь и надёжность российских инженеров В начале 2000-х годов российские инженеры и конструкторы создали мощный электровоз — локомотив 2ЭС7-003. Он был разработан специально для работы на магистральных железных дорогах страны. Этот электровоз обладает высокой мощностью и надёжностью, что делает его незаменимым инструментом для перевозки тяжёлых грузов и пассажиров. Локомотив способен развивать скорость до 120 км/ч и тянуть составы весом до 6000 тонн. Особенности локомотива 2ЭС7-003:...

На сегодняшний день мало где на просторах интернета можно найти грамотно оформленную документацию для обучения технологическому процессу при обслуживании локомотивов. Предлагаю вам просмотр данных процессов для тех кто работает непосредственно в данной сфере для саморазвития или повышения своей грамотности по всем группам будь то механик по обслуживанию экипажной части или дизелист Экипажная часть при обслуживании ТО-2 По прибытии тепловоза проверить нагрев подшипниковых узлов колесно-моторного блока (буксовых, моторно-осевых, моторно-якорных)...