Только что прошедший «Дакар-2023» обошелся без победы КамАЗа исключительно по политическим причинам. Российским грузовикам просто запретили выступать. Но если исключить санкции, бездумно смешивающие спорт и политику, то единственным серьезным соперником российских грузовиков на трассе самого сложного ралли в мире в последнее время был белорусский МАЗ. Команда «МАЗ-СПОРТавто» давно пыталась сесть на хвост КамАЗу. На «Дакаре-2018» экипаж Сергея Вязовича выиграл один из этапов гонки, а на финише был вторым...

Третий год подряд ралли-марафон Дакар прошёл без российской команды КАМАЗ-мастер и вот уже четвёртый год на старте не было белорусской МАЗ-СПОРТавто. Сражение двух заводских команд гарантировано украсило бы грузовой зачёт. Без них самая тяжеловесная категория напрочь лишилась интриги и оказалась, без преувеличения, самой скучной в 47-м издании. Если в категории автомобилей лидер несколько раз менялся до предпоследнего этапа, а в мотозачёте счёт шёл на минуты, то в грузовиках с победителем всё стало ясно уже после четвёртого дня...

В этом году на Дакаре 2020 первое и второе места добыли КамАЗы, а третье – МАЗ. Гендиректор КАМАЗа С. Когогин рассказал, что собой представляют эти модели. Когогин сообщил, что эти машины собраны в 2018 году, в качестве трансмиссии используется АКПП...