Третий год подряд ралли-марафон Дакар прошёл без российской команды КАМАЗ-мастер и вот уже четвёртый год на старте не было белорусской МАЗ-СПОРТавто. Сражение двух заводских команд гарантировано украсило бы грузовой зачёт. Без них самая тяжеловесная категория напрочь лишилась интриги и оказалась, без преувеличения, самой скучной в 47-м издании. Если в категории автомобилей лидер несколько раз менялся до предпоследнего этапа, а в мотозачёте счёт шёл на минуты, то в грузовиках с победителем всё стало ясно уже после четвёртого дня...

Команда МАЗ-СПОРТавто готова вернуться в ралли-марафон «Дакар» как только позволит политическая ситуация. Об этом заявил лидер «Красных зубров» Сергей Вязович. «Мы рассчитываем на изменение ситуации и готовы вернуться. Но наша позиция принципиальна: выступать на равных условиях, без ограничений, представляя Республику Беларусь с флагом и гимном», – сказал Вязович в беседе с изданием ButikAuto. МАЗ неизменно участвовал в «Дакаре» с 2012 по 2021 годы. Дважды белорусский коллектив финишировал на подиуме в зачёте грузовиков: в 2018-м Вязович занял второе место, а в 2020-м финишировал третьим...

В 2025 году ралли-марафон «Дакар» в шестой раз пройдёт в Саудовской Аравии. 47-й истории «Дакар» также станет первым этапом чемпионата мира по ралли-рейдам 2025 года, а заодно откроет новую главу в противостоянии в классе внедорожников. Именно с ним из-за отсутствия заводских команд «КАМАЗ-мастер» и «МАЗ-СПОРТавто» и связана основная интрига предстоящей гонки. Программа марафона включает в себя пролог и 12 спецучастков общей дистанцией 5145 км, а вся гонка будет насчитывать 7753 км. Старт состоится 3 января в Бише, на 10 января в Хаиле намечен день отдыха, а финиш примет Шубайт 17 января...