2 июля 2016 года/ Московский электромашиностроительный завод «Динамо» имени С.М.Кирова был закрыт в 2009 году и представлял унылое зрелище. Уничтожение московской промышленности я считаю ошибочным решением, но если уж предприятию суждено закрыться, пусть его корпуса не сносят, а наполнят современным содержанием. Так случилось с заводом «Динамо», который за несколько лет приспособили под деловой квартал. В 1897 году было основано Центральное электрическое общество в Москве, производившее полукустарным способом электрооборудование по зарубежной технической документации...

Продолжая тему велосипедного электрического освещения, расскажу о первых послевоенных моделях советских велофар и динамо-машин. Речь пойдет о гарнитуре, состоящем из фары и динамо, выпущенном в 1949 году московским заводом «Динамо» имени С.М. Кирова, подчинявшимся Министерству Электротехнической Промышленности (МЭП) СССР. О довоенной продукции этого завода я уже рассказывал в одной из предыдущих публикаций: В 1948 году завод освоил производство нового типа головной фары, рассчитанной для использования либо с динамо-машиной, либо с сухой батареей, размещаемой внутри корпуса фары...