Глава отдела внешних связей General Motors Джон Пекарек выслушал японского автожурналиста Джека Ямагучи и заявил, что такое совершенно невозможно. Ямагучи утверждал, что в России когда-то построили собственный мотор для Формулы-1. Пекарек объяснил: уровень техники у русских в те годы был совсем другим, и тот, кто рассказывает подобное, говорит неправду. Подробностей Ямагучи не знал: историю он вычитал в крошечной заметке немецкого журнала. Случай свёл японца с русским коллегой в Биг-Скае, маленьком городке в Монтане, и Ямагучи спросил, не слышал ли тот о гоночном моторе завода "Москвич"...

Рывки на четвёртой передаче у нового "Восхода" начались с первых же поездок. Владелец из Нефтегорска сначала подложил регулировочные шайбы, как велела инструкция, а когда это не помогло, разобрал мотор. Внутри нашлись шестерни первой, второй и четвёртой передач со сломанными зубьями, а кольца, которое должно держать вилки переключения, в коробке не было вовсе. Новые детали он раздобыл и установил своими руками, но машина дёргалась по-прежнему. Не зная, что делать дальше, он написал в журнал "За рулём"...