Новый российский грузовой магистральный электровоз 2ЭС8 и 3ЭС8 «Малахит» начали производить в 2022 году. И помимо отечественного асинхронного тягового электропривода с двухзубчатым зацеплением, его кабина машинистов тоже представляет особый интерес. Так чисто визуально сразу же бросаются в глаза массивные передние стойки кабины, из-за которых отсутствуют привычные боковые окна как таковые. И это довольно странно. Ведь если зайти внутрь кабины, то эти две боковые стойки сильно затрудняют боковой обзор машинисту и его помущнику...

Екатеринбург. 18 апреля. ИНТЕРФАКС - ООО "Уральские локомотивы" (входит в холдинг "Синара - транспортные машины", СТМ) успешно провело опытную поездку электровоза 3ЭС8 "Малахит" с составом весом 12,3 тыс. тонн по Октябрьской железной дороге, тем самым подтвердив его тяговые характеристики в реальной эксплуатации, сообщает пресс-служба предприятия. "Успешное "взятие" рекордного веса - подтверждение надежности и эффективности "Малахита" для проведения тяжеловесных составов, что позволит повышать пропускную...