В сентябре 2024 года, когда отечественные авточиновники радостно потирали руки и предвкушали «защиту рынка» с помощью драконовского повышения утильсбора, многие эксперты крутили пальцем у виска. Нам обещали расцвет производства, очереди за Ладами и победу над китайской экспансией. Но сейчас, на дворе конец января 2026 года, и сухие цифры статистики бьют по этим обещаниям больнее, чем любой критик. Вместо триумфа мы наблюдаем классическую картину «хотели как лучше, а получилось как всегда», только с поправкой на миллиардные убытки и забитые склады...

Знаете, я тут недавно проезжал мимо автосалона Lada и решил заглянуть ради интереса. Думаю, дай посмотрю, чем сейчас живет наш отечественный автогигант, какие цены рисует на ценниках и есть ли там вообще люди. Слышал же из каждого утюга, что продажи у Лады падают, а склады затоварены. И вот, захожу я внутрь, а там… тишина. В салоне вообще никого, пустота. Ни покупателей, ни зевак, только менеджеры скучают. Начал я свою экскурсию с самого интересного – с новинки X-Cross 8. Этот кроссовер выставили как флагман, с помпой и рекламой про "все ТО в подарок"...