Железная дорога сегодня — это масштабная модернизация, в которую вливают поистине астрономические суммы. Парк пополняется современными локомотивами, улучшается техническое состояние пути, идет масштабная реконструкция узловых станций, и, соответственно, растёт скорость движения. Товарищей скептиков попрошу даже не начинать спор, всё это происходит на наших глазах. На настоящий момент скорость 60 км/час по перегону (участок, ограниченный соседними станциями) уже давно не в почете, я не имею в виду местность со сложным рельефом...

Первый 3ТЭ28 отправлен для прохождения приемочных и сертификационных испытаний Магистральный грузовой локомотив 3ТЭ28: Прорыв на российских железных дорогах Брянский машиностроительный завод (БМЗ), входящий в состав ТМЗ, внес значительный вклад в транспортный сектор, создав магистральный грузовой локомотив 3ТЭ28. Этот новый тип локомотива предназначен для обеспечения бесперебойных перевозок грузов на не электрифицированных участках Восточного полигона Российских железных дорог. Первый образец 3ТЭ28...