В 90 годы и начало 2000-х железные дороги бывшего СССР столкнулась с нехваткой подвижного состава. Советское наследие потихоньку, а может и нет, стало приходить в негодность. Денег на покупку нового ПС не хватало. Поэтому остро стал вопрос о модернизации/продлении срока службы уже имеющегося ПС. А также переделка локомотивов под хозяйственные нужды железных дорог. Тогда и стали появляется серии локомотивов ЧС2К, ВЛ10К, ВЛ11К, ВЛ80СК и ТК ЧМЭ3К, ТЭМ2К и другие. Также появились служебные поезда на базе локомотивов и электропоездов ЭР...
Изначально в РЖД озвучивались цифры в 661 единицу в планах на 2023 год, но в связи с постоянно меняющейся обстановкой очевидно планы будут корректироваться, но уже не так сильно. По пассажирским электровозам: По электровозам ЭП20 не было закупок в 2022 году и не будет в 2023 года, хотя по совсем далёким планам 2010 года озвучивалась цифра в 200 электровозов к 2020 году, сейчас общее количество электровозов ЭП20 80 штук, поэтому ожидать развития маршрутной сети использования этих электровозов уже не стоит...