Прежде всего, давайте разберёмся, что называть моторной лодкой, а что – катером, ведь если двигатель будет съёмным, то это классифицируется, как лодка, а если его зафиксировать намертво, то такое плавсредство именуется катером. Как видите, отличия не принципиальные, поэтому речь пойдёт просто о фанерной плавающей конструкции, а вопросы о стационарности крепежа мотора вы уже решите самостоятельно. Что мы будем конструировать Плоскодонные плавающие средства типа «джонбот» очень распространенны...

Гребную лодку плоскодонку длиной 3 метра реально сделать из 2-х листов фанеры. Почему то считается, что из фанеры надо делать лодки весьма сложной формы, такие как, к примеру, Джек Шпрот. Но у подобных лодок весьма замутная технология - сначала свяжи выкройки, потом проклей, затем удали проволочные стяжки и снова проклей. Форма корпуса, на мой взгляд, не сильно то удачная. Чего стоит тупой нос, в который бьют волны тормозя движение! Да, за счет ширины корпуса такие лодки достаточно вместительные и грузоподъемные...