YouTube-канал Garage 54 из Новосибирска вновь удивил зрителей, создав двигатель с действительно квадратными поршнями, установленными в соответствующие цилиндры. Для точной обработки камеры сгорания блогеры использовали электроэрозионное оборудование (EDM). Поршни были изготовлены с небольшим сужением, чтобы избежать заклинивания при нагреве. Для уплотнения выбрали резиновые кольца, так как стандартные компрессионные кольца не могли обеспечить герметичность в углах. Первоначально мотор не завелся...

Независимые подвески, сверхмощные двигатели с компрессорами, мотор сзади и даже передний привод – со всем этим советские люди познакомились еще во второй половине 1940-х годов. По приблизительным оценкам, в СССР после Великой Отечественной войны оказалось примерно 100 тысяч трофейных автомобилей. Многие из них приобрели частники. Причем чаще всего для советских автолюбителей эти машины были первыми в жизни – до 1947 года, когда в СССР начались продажи Москвича-400 и Победы ГАЗ-М20, автомобилей в личной собственности было ничтожно мало...