Симфония Морей приняла первых пассажиров в 2018 году. На сегодняшний день он самый большой в серии подобных лайнеров. Это 360-метровое судно строилось целых 2 года и обошлось в 1350 млн. долларов! Одновременно в Майами специально для этого судна строили порт, ведь количество пассажиров такого большого корабля просто огромно, а значит, им нужен специальный сервис. Порт оборудован по последнему слову техники: контроль, проверка багажа, перемещение на борт - все сделано так, что 7000 людей проходят регистрацию быстрее, чем пассажиры на значительно меньших судах...

Этот вопрос кажется бредовым, поскольку если исключить из уравнения важные его части, то и проблема не видится реальной. Если лайнер уже плавает, то с чего вдруг ему затонуть? С таким же успехом он затонет и в круизе. Но нет, есть некоторые интересные особенности конструкции, про которые мало кто знает. Именно специфика устройства заставляет иначе взглянуть на проблему. Главная беда круизного лайнера заключается в том, что все такие машины непропорционально высокие, очень узкие, имеют длинные плоские...