Сегодняшние действия стратегов «Феррари» нередко вызывают не восхищение, а иронию. Шутки про алфавит в командной радиосвязи Леклера и Хэмилтона стали регулярными мемами, а фанаты команды по всему миру только вздыхают, когда очередная попытка переиграть конкурентов оборачивается катастрофой. Но были времена, когда «Феррари» вызывала не смех, а страх. Эпоха Шумахера, Тодта и Брауна — время безжалостной эффективности. Слаженность команды, хладнокровие и инженерная точность превращали каждую гонку в показатель доминирования не только пилота, но и командной стратегии...

В 1995 году он отстоял свой титул, опередив ближайшего соперника (им снова был Деймон Хилл) уже на 33 очка. Это был единственный Кубок конструкторов для команды «Бенеттон», на машинах которой в тот год использовались моторы Renault. К этому моменту Шумахер уже имел 19 побед, 21 подиум, и 10 поул-позиций. Если исключить несколько гонок в 1991 году, то за четыре года своих выступлений он лишь дважды финишировал ниже 4-го места (оба раза из-за технических проблем с машиной) Шумахер и Ferrari. "В мире Формулы-1 люди очень скрытные...