Легендарный русский «Урал», словно Библия, с годами практически не меняется ни внешне ни внутри, и при этом как ни крути остается актуальным. Кто-то скажет, что для соотечественников «Урал» давно стал чем-то совсем недоступным, и что единственными потребителями являются зарубежные покупатели, которые закупаются мотоциклами с колясками забавы ради. Но это не совсем так, ведь во-первых тот самый «Урал» давно уже получил кучу технических наворотов, от системы впрыска и тормозов, до (недавно) обновленных компонентов мотора...

Он не только склоняет к лихачеству – на него хочется просто смотреть.Мотоциклы «Урал» выпускаются с начала сороковых годов прошлого века, и остаются на конвейере по сей день. При этом, мы чаще видим старые советские машины, нежели новые байки, а все потому, что последние стоят как автомобиль. Также стоит сказать, что сейчас пошла мода на классику, но в современной интерпретации, и здесь очень кстати оказались советские мотоциклы. Ирбитский мотоциклетный завод выпустил три миллиона «Уралов», а потому они – не редкость на дорогах, и найти их в продаже несложно...