Сегодня, когда КАМАЗ начал производство среднетоннажных автомобилей КОМПАС, хочу немного рассказать о другом среднетоннажном автомобиле. О КАМАЗ-4308 – первом «маленьком» КАМАЗе. Справедливости ради, стоит сказать, что во второй половине 1990-х годов, ещё во времена Беха Николая Ивановича – генерального директора КАМАЗа (1987-1997) была предпринята попытка создать малотоннажный камазовский грузовик, но никаких сведений о выпуске даже опытного образца в Музее КАМАЗа на сегодняшний день нет, кроме вот этого документа, датированного 12 ноября 1996 года...

Рассказывая о магистральных камазовских тягачах, нельзя не рассказать об автомобиле КАМАЗ-5460. Ранее немного писал о нём здесь - https://dzen.ru/media/id/5f86bca34872967f57b4efa2/chitaia-starye-gazety-ob-avtomobile-kamaz5460-i-o-semkah-teleseriala-dalnoboisciki2-61b341d0aa2d1076671be1ad История его появления началась ещё в середине 1990-х годов, когда на опытный образец была установлена кабина голландской фирмы ДАФ. Камазовские специалисты говорят, что кабина в то время устанавливалась двух модификаций: с низкой крышей и спальная, с увеличенной высотой потолка...