20 побед в «Дакаре» начиная с 1996 года. Европейские команды тратят на подготовку грузовика 400-500 тысяч евро за сезон. КамАЗ приезжает и выигрывает снова. Iveco, MAN, Renault — все пробовали. Результат одинаковый. В 1988 году несколько энтузиастов с завода в Набережных Челнах решили поехать на «Париж-Дакар». Не было нормального бюджета, не было гоночного опыта, не было специальной техники. Взяли серийный КамАЗ-5320, что-то доработали в заводских условиях и поехали. Первые попытки были скромные — до финиша добрались, результат средний...

👋 Привет, друзья! Вы на канале «Бренды ушли, а мы нашли!». В рубрике «Истории брендов» сегодня — наш, большой и с характером. История про то, как в чистом поле построили завод-гигант, а его грузовики стали чемпионами самого жёсткого ралли планеты. 🏗 Началось всё в чистом поле В 1969 году решили строить огромный комплекс заводов по производству большегрузов. Из 70 вариантов выбрали Набережные Челны — тогда крошечный городок на Каме, где жили всего 27 тысяч человек. Стройка стартовала в декабре 1969-го и стала всесоюзной...