Интересную историю про затерявшийся и блуждающий две недели по сети РЖД локомотив не так давно раскопали коллеги из TG-канала @sroprom. Один из частных тепловозов должны были переместить с одних путей необщего пользования на другую локацию ППЖТ. Делали это в холодном состоянии и немного задержали машину в пути — буквально на 14 дней. И всё бы ничего, однако всё это время локомотив не стоял на станции в ожидании попутного поезда, а катался с места на место, намотав в итоге 3254 км вместо положенных 1229 км...

На российских железных дорогах до сих пор можно встретить технику, которая старше многих пассажиров. Одни составы работают на туристических маршрутах, другие сохранились в пригородном движении, третьи выходят на линию по особым расписаниям. Но это не музейные макеты под стеклом, а настоящие поезда, которые всё ещё способны тянуть вагоны, возить людей и напоминать, насколько живучей оказалась советская железнодорожная техника. Одни из самых впечатляющих действующих раритетов — паровозы серии Л. Их начали выпускать сразу после Великой Отечественной войны, в 1945 году...