Первые 20 кругов Гран-при Японии были без каких-либо серьезных изменений. Честно говоря, складывалось ощущение, что она так и закончится — скучно, без экшена, аварий и драк в боксах. Изменения проходили только в последних рядах, где пять гонщиков, пытались обойти друг друга, используя андеркат, но им даже режиссер трансляции не уделял должного внимания. На самом деле интересные моменты были! Например, каждый третий пилот допускал ошибку, проходя связку на 16-м повороте — они не успевали оттормозиться после скоростной прямой и им приходилось выезжать за пределы трассы и ненамеренно срезать...

По итогу Гран-при Японии «Феррари» вопреки всем ожиданиям смогла выиграть квалификацию, однако все равно уступила лидирующее место победоносной команде «Мерседес». Но окончание сезона вряд ли будет скучным для «Красных», ведь конфликт внутри команды приобретает новые краски. «Мерседес» Гран-при Японии закончился двойным подиум для команды «Мерседес». Лидером заезда стал Валттери Боттас, на третьем месте оказался Льюис Хэмилтон. Данная победа принесла команде не только шестой по счету Кубок конструкторов, но и гарантированную победу в сезоне...