1 год назад
​​🎖 История УралАЗ: Как завод в Миассе стал легендой автомобильной индустрии Время Великой Отечественной Войны внесло свой след в историю автомобильного завода, который начал свой путь в Миассе. Эта удивительная история индустриализации Миасса и создания завода, который впоследствии стал известен как УралАЗ. В 1941 году, когда на фронте ситуация становилась все тяжелее, несколько предприятий были эвакуированы на Урал из средней и западной части России. Это стало отправной точкой для развития промышленности в Миассе. Первоначально, планировалось, что завод будет заниматься производством двигателей, коробок передач и литья для других производств. Однако война изменила планы, и завод преобразовался в Государственный Союзный Уральский автомобильный завод имени Сталина. Первый цех был запущен уже в марте 1942 года, и первые двигатели были выпущены в мае того же года. Первый грузовик, "ЗИС-5В", сошел с конвейера 8 июля 1944 года, и в том же месяце первая партия ушла на фронт. Это был старт для завода, который впоследствии стал символом силы и качества в автомобильной индустрии. Завод неуклонно рос и развивался, преодолевая трудности. В 1985 году "УралАЗ" был награжден орденом Октябрьской революции за успешное выполнение государственных заказов. В 1986 году завод пересек рубеж в 1 миллион выпущенных автомобилей, подтверждая свой статус одного из ведущих производителей в стране. В 1991 году завод стал государственным предприятием в составе Министерства автомобильной промышленности СССР. Однако позднее он был приватизирован и контролируется Группой ГАЗ. История УралАЗ - это история выдающегося развития и выдающихся достижений, которые сделали этот завод легендой в мире автомобильной индустрии. Задворки Урала
795 прочтений · 1 год назад
«УралАЗ» из Миасса – долгий путь к славе
Строительство завода по выпуску двигателей, КПП, мостов и газогенераторный установок в г. Миасс началось еще в 1939-м году. Цеха возводили под открытым небом, из-за нехватки материалов, использовали в основном дерево. Первая партия продукции вышла из ворот предприятия весной 1942-го года. Однако в феврале 1943-го завод перепрофилировали на производство грузовиков, в которых воюющий СССР остро нуждался. Первый ЗиС-5В выехал из заводских ворот 8.07.1944 года. А осенью сборочный цех покинул автомобиль за №1000...