Как я уже говорил изначально нас было пятеро. Четверо занимались разборкой того, что успели сделать на судоремонтном заводе в Петрокрепости, один кашеварил, в общем всё согласно штатного расписания. Работа была тяжелой, низкоквалифицированной, очень грязной. Из-за пыли в конце дня не сморкалось и не выкашливалось, респираторы не помогали. Стало полегче когда приехали сварщики из Польши и главное, трое добрых молодцев из Африки. Они влились в наш дружный коллектив чернорабочих, ставший наполовину чернолицым...

Шел 1991 год, уже три месяца нахожусь на берегу без парохода, денег осталось месяца на два и всё, кранты. Пока отдыхал, от нечего делать сдал экзамены на знание английского языка. Принимали экзамен в нашем пароходстве, как правило, это было необходимо для штурманов, для электромехаников, а я и был им, знание языков не было обязательным, хотя после сдачи экзамена положена была малюсенькая доплата к окладу. В конце весны, когда доедал последний чебурек в чебуречной на Майорова, наконец-то получил направление на судно класса река-море идущее в Англию...