Весна уже пришла. А с ней — новый велосезон. Будем ездить в любое время суток. Освещение лишним не будет.  С советских времен велосипедисты применяют велосипедные динамо машины для освещения дороги.  Они по своей сути являются генераторами переменного тока. Современные генераторы внешне отличаются, но их принцип работы похож на советские. Выдают ток только во время движения. Напряжение зависит от скорости. Свет велофары мерцает что не очень приятно. Вероятно, в современных решениях этой проблемы уже нет,но генераторные втулки применены не в каждом велосипеде...

Динамо-машинами в позапрошлом веке стали называть генераторы постоянного тока, - первые промышленные генераторы, которые позже были вытеснены генераторами переменного тока, пригодного для преобразования посредством трансформаторов, и крайне удобного для передачи на большие расстояния с незначительными потерями. Сегодня под словом «динамо», как правило, подразумевают маленькие велосипедные генераторы (для фар) или ручные генераторы (для туристических фонариков). Что касается промышленных генераторов, то на сегодняшний день все это - генераторы переменного тока...