Наконец-то мы дождались формат квалификации с использованием разного состава резины в каждом сегменте. Напомню, ранее погодные условия постоянно сдвигали в календаре проведение данного эксперимента. Не знаю, повлиял ли новый формат на результаты квалификации, но они получились весьма неожиданными. Если попадание в десятку Хюлькенберга никого уже не удивляет, то квалифицировавшихся 5-м и 7-м Чжоу и Боттаса явно никто не ожидал там увидеть. Поул Хэмилтона точно не связан с нововведением, так как в 3-м сегменте пилоты использовали привычный "софт"...

Разница в квалификации Гран-при Венгрии в минувшие выходные на трассе Хунгароринг была одной из самых близких в истории Формулы-1. Но гонка была совсем не близкой: после того, как Макс Ферстаппен пересек финишную черту, одержав седьмую победу подряд, прошло более полуминуты, прежде чем подъехала следующая машина на том же круге к клетчатому флагу. Льюис Хэмилтон из «Mercedes» опередил Ферстаппена и завоевал поул на 0,003 секунды. Это был наименьший отрыв с тех пор, как Себастьян Феттель опередил Фернандо Алонсо и завоевал поул на Гран-при Германии 2010 года с разницей в 0,002 секунды...