2010-е в Формуле 1 разделились на две совершенно разные эпохи. В первой половине чемпионат проходил под знаком доминирования Red Bull Racing и атмосферных двигателей V8, а после перехода на турбогибридные силовые установки инициативу полностью перехватила Mercedes. При этом календарь Формулы 1 продолжал расширяться, поэтому лидеры чемпионата успели установить целый ряд впечатляющих статистических достижений. Как и в предыдущих рейтингах, при составлении списка учитывались не только количество побед и титулов...

Если оценивать дебютный Гран-при Испании в Мадриде исключительно по телевизионной трансляции, он может показаться провалом. Зрители увидели не самую захватывающую гонку с минимумом обгонов и почти полным отсутствием стратегического хаоса. Вся реальная борьба за победу развернулась на командных мостиках. Не оправдались даже предстартовые пугалки насчет узкого «трека-убийцы» и неизбежных красных флагов – серьезных аварий в воскресенье практически не случилось. Казалось бы, зачем тогда добавлять подобный автодром в календарь «Ф-1» сразу на 10 лет? Автоспорт существует не только в телевизоре...