Триумф «Феррари». Гран-при Монако – самый престижный и особенный во всем календаре «Формулы-1»: трек крайне короткий, узкий, с нулевым сцеплением асфальта и уникальными требованиями к подвеске и углу поворота руля. Потому победа здесь всегда особенное достижение и для пилотов, и для инженеров – требуется решить кучу запутанных задач настройки, а спортсменам – выдать максимум в зачетное время, ведь более пилотажных треков в серии просто нет. Из-за необгонного характера трека ключевыми становятся результаты...

Источник: www.motorsportmagazine.com Мы помним наших героев-гонщиков за их ошеломляющие победы и потрясающее мастерство... но не всегда всё идет по плану, и Шон Кэмпбелл ныряет в поворот, где всё идет наперекосяк Автор оригинала: Шон Кэмпбелл Последний круг Йохена Риндта на Гран-при Монако 1970 года был очевидным кандидатом на участие в нашей рубрике «Круг богов». То, как Риндт удержал стареющий «Лотос-49», чтобы вырвать победу в последнем повороте, было самым вдохновляющим примером пилотирования, который когда-либо можно было уместить в один круг...