Гран При Японии 1988 года пришёлся на конец моего первого полного сезона в Формуле-1. И, хотя в итоге он снова стал демонстрацией превосходства турбированных болидов McLaren MP4/4 с двигателями Honda, которые были «Red Bull» своего времени задолго до того, как кто-либо услышал это название, за ними гонялась удивительно привлекательная машина цвета Майами Блю, за рулём которой был Иван Капелли, а под капотом — собственный атмосферный двигатель Judd V8. В то время как будущий чемпион Айртон Сенна восстанавливался...

А вот мой текст про Айртона Сенну, который погиб в 34 года. Когда был маленький, смотрел трансляции Формулы-1 и не понимал: как можно так ездить? Рассказываю про три важные победы и про три мужских качества, которые гнали бразильца все время вперед. 1. Гран-при Японии, 1988 В японском городе Нагоя на трассе Судзука у Сенны прямо на старте заглохла машина — в «Формуле-1» это часто ведет прямиком к поражению. В первый поворот Сенна вошел с 14-м результатом, но уже к концу первого круга бразилец идет...