У некоторых – словно с конкурса бород. «Формула-1» в последние годы переживает бум посещаемости: почти на каждом Гран-при – аншлаг и толпы, раскупаются все билеты, суммарная аудитория за все дни этапа пробивает 400 тысяч посещений и быстро летит к 450-500 тысячам, а гонщики даже начинают жаловаться, что людей в паддоке и у паддока слишком много. Но как же «Формула-1» разделяет посетителей и работников команд? У пилотов, инженеров, механиков, журналистов и остального персонала есть свои «билеты» – специальные пропуски для специальных ворот...

Гран-при Вегаса – самый особенный в календаре «Формулы-1». Серия изначально планировала его как огромную масштабную вечеринку для всего мира в конце сезона – и сама вкладывалась в организацию на сотни миллионов долларов ради сбора билетной выручки. Идея проста: создать масштабнейшую вечеринку с потенциальными титульными празднованиями (ведь не зря этап поставили ближе к финалу сезона!) и сделать из нее момент сбора элит всей планеты или хотя бы США. А через нее уже зарабатывать и рекламировать «Ф-1»...