Если оценивать дебютный Гран-при Испании в Мадриде исключительно по телевизионной трансляции, он может показаться провалом. Зрители увидели не самую захватывающую гонку с минимумом обгонов и почти полным отсутствием стратегического хаоса. Вся реальная борьба за победу развернулась на командных мостиках. Не оправдались даже предстартовые пугалки насчет узкого «трека-убийцы» и неизбежных красных флагов – серьезных аварий в воскресенье практически не случилось. Казалось бы, зачем тогда добавлять подобный автодром в календарь «Ф-1» сразу на 10 лет? Автоспорт существует не только в телевизоре...

Кими Антонелли лидирует в чемпионате пилотов и может стать самым молодым чемпионом мира уже в Мексике. Фото Стефано Факкина/Алессио Моргезе/NurPhoto/Getty Images Победа в Формуле‑1 — это всё про скорость, но всегда ли победитель — самый быстрый? Превосходя привычные представления о скорости, награда DHL за самый быстрый круг создана для самых упорных соперников. Вот как это работает: в каждой гонке один из гонщиков показывает самый быстрый круг — награда достанется тому, кто покажет наибольшее их количество за сезон...