Аргентинский гонщик Хуан-Мануэль Фанхио (1911 - 1995) выиграл 5 титулов чемпиона мира в Формуле-1 и до сих пор некоторыми специалистами признается лучшим гонщиком в истории. Возможно, потому что добивался успеха в четырех командах: Alfa Romeo (1951), Mercedes (1954 и 1955), Ferrari (1956) и Maserati (1957) – подобное не удавалось никому. Фанхио родился в семье рабочего и уже с 11 лет работал механиком. Он обладал невероятной выносливостью и знаниями, добился успехов и как гонщик, и как бизнесмен – продавал в Аргентине автомобили. Гонщик был суперзвездой и даже когда повстанцы Кастро на Кубе похитили его накануне завершения карьеры, он был освобожден невредимым и в хороших отношениях с похитителями. Только с Энцо Феррари у Фанхио не ладилось. Феррари писал, что Фанхио не оставался верным ни одной марке, он неизменно прилагал все усилия, чтобы всегда выступать на лучшей машине из доступных. На претензии к Феррари Фанхио тоже не скупился…
На фото один из гоночных болидов Фанхио Mercedes-Benz W196R Silver Arrow («Серебряная стрела»), на котором был выигран Гран-при Нидерландов 1955 года. Интересно, что модель W196R является самым дорогим автомобилем Формулы-1, когда-либо проданным на аукционе – 29,6 миллиона долларов. Второе место в рейтинге автомобилей Формулы-1 тоже занимает Mercedes: это болид Льюиса Хэмильтона сезона 2013 года (Mercedes-AMG Petronas F1 W04) за 18,8 миллиона долларов. Если этого мало, стоит вспомнить, что самый дорогой автомобиль в мире тоже Mercedes – это 300 SLR «Uhlenhaut Coupe» 1955 года за невероятные 142 миллиона долларов. История стоит дорого!
Вернемся к болиду Фанхио. Он оснащен 2,5-литровым восьмицилиндровым двигателем, способным развивать от 250 до 290 лошадиных сил, а максимальная скорость приближалась к 300 км/ч! Всего было выпущено 14 машин, несколько из них дожили до наших дней и шокируют обывателей своей ценой 🏁.
Хуан Фанхио - аргентинский автогонщик, пятикратный победитель чемпионата мира среди гонщиков "Формула-1". Единственный аргентинский чемпион мира.
В возрасте девяти лет, начал ученичество в кузнице, помогая чинить местные повозки. В 1922 году десятилетний Фанхио начал учиться на автомеханика, а в следующем году он поступил в "Концессионарию Регби", где стал обучаться вождению автомобиля и ремонту сельскохозяйственной техники. В 13 лет Фанхио получает свою первую работу и становится помощником механика в мастерской пилота Мигеля Виджано...