Когда в 90-е годы открылись зарубежные рынки и иностранные автомобили хлынули в нашу страну, все поняли одну истину. Мы очень сильно отстаем от ведущих мировых производителей, и нам нужно что-то с этим делать. Одним из решений, к которому прибегли производители "Волги" в то время, был поиск иностранного силового агрегата для нее. Первые эксперименты были неудачными, но в середине первого десятилетия XXI века было найдено оптимальное решение. В то время автомобили серии "тридцать один" стояли на конвейере Горьковского завода...

Волжская линия на Горьковском заводе была давно закрыта. Так, в 2008 году было прекращено производство универсала ГАЗ-310221, а среди моделей седанов последним был ГАЗ-31105. Но благодаря доморощенным умельцам мы иногда можем увидеть, как бы сейчас выглядел тот или иной автомобиль, если бы его продолжали выпускать. Сегодня я покажу вам работу автолюбителя из Томской области, который сделал универсал на базе ГАЗ-31105. На Горьковском автозаводе давно отказались от универсалов, поскольку спрос на них неуклонно снижался...