Даже самый неискушенный поклонник NASCAR знает историю великолепных Hudson Hornet, которые доминировали в первые годы этого вида спорта. Безусловно, Hornet представлял собой универсальный автомобиль, но он не мог бы стабильно побеждать без конкурентоспособного двигателя. И для поклонников из современной эпохи это поднимает вопрос: как, казалось бы, стандартный шестицилиндровый нижнеклапанный двигатель мог противостоять новым и мощным восьмицилиндровым двигателям с верхним расположением клапанов,...

В первой половине 50-х годов Hudson Hornet (Док Хадсон из мультика «Тачки»…) был звездой гоночной серии NASCAR. Благодаря этому, имя компании Hudson было на слуху, что, однако, не заставляло покупателей толпиться у шоу-румов. Дела явно шли под откос. Новая модель –компактный (по американским меркам тех лет) седан Jet 1953 года тоже не обещал больших продаж: устаревший двигатель объемом 3,3 литра (мощностью чуть больше 100 л.с.), 3-х ступенчатая механика, барабанные тормоза по кругу, рессоры – все было довольно уныло...