Изменения направлены на то, чтобы упростить гонщикам обгоны, сделать борьбу на трассе острее и повысить зрелищность Гран-при. Спереди и сзади появится активная аэродинамика — на прямых участках трасс крылья не будут опускаться на автомобилях всех пилотов. FIA решила отказаться от концепции DRS, при которой планка заднего антикрыла опускалась, когда гонщик находился в секунде от преследуемого соперника (позволяя пилоту развить более высокую скорость, тем самым повысив его шансы на обгон). Другим интересным...

Трасса Формулы-1. Мимо проносится чемпионский болид с 800-сильным двигателем V10, но он не щелкает передачи. Он просто ревет на одной бесконечной, монотонной ноте в 14 000 оборотов, словно у него намертво заклинило педаль газа...