Изменения направлены на то, чтобы упростить гонщикам обгоны, сделать борьбу на трассе острее и повысить зрелищность Гран-при. Спереди и сзади появится активная аэродинамика — на прямых участках трасс крылья не будут опускаться на автомобилях всех пилотов. FIA решила отказаться от концепции DRS, при которой планка заднего антикрыла опускалась, когда гонщик находился в секунде от преследуемого соперника (позволяя пилоту развить более высокую скорость, тем самым повысив его шансы на обгон). Другим интересным...

В «Формуле-1» назревает серьезный конфликт, который может привести к значительным изменениям в управлении чемпионатом. Гонщики, представляющие Ассоциацию гонщиков Гран-при (GPDA), открыто выражают свое недовольство действиями Международной автомобильной федерации (FIA) и ее президента Мохаммеда бен Сулайема. На этапе в Лас-Вегасе, где проходит один из ключевых этапов чемпионата, Джордж Расселл, один из руководителей GPDA и гонщик команды Mercedes, заявил, что многие его коллеги «сыты по горло» текущей ситуацией и игнорированием их требований...