Формула 1 — вершина автоспорта. Двадцать мест в паддоке, сотни миллионов зрителей по всему миру и скорости, которые недоступны ни одному другому виду гонок. Но как молодой пилот, который едва умеет держать руль, оказывается за штурвалом болида стоимостью в десятки миллионов долларов? Путь долгий, жёсткий и далеко не гарантированный. Практически каждый пилот Формулы 1 начинал в картинге. Не потому что так принято, а потому что карт — это лучший тренажёр для будущего гонщика. Никакой электроники, никакого усилителя руля, никакой подвески...

В высшем эшелоне мирового автоспорта одновременно выступают всего двадцать пилотов. Попасть в эту двадцатку статистически сложнее, чем стать космонавтом. И путь туда начинается не в университете, а на картодроме, где восьмилетние гонщики учатся чувствовать предел сцепления шин с трассой. Существует стереотип: кокпит болида высшей категории покупается либо чемоданом денег, либо выдается за редчайший талант. В реальности это жестко регламентированная пирамида с нормативными фильтрами, где деньги, инженерная грамотность, выносливость и талант пилота должны сойтись в одной точке...