Шестеро футболистов сборной Южной Кореи получат в общей сложности 240 млн вон ($186 840) в виде бонусов за то, что они помогли команде выйти в 1/8 финала на чемпионате мира по футболу 2023 года. Награда в размере 40 млн вон была вручена каждому из шести игроков профессионального футбольного клуба "Jeonbuk Hyundai Motors", базирующегося в Чонджу, провинция Северная Чолла. Клуб участвует в K League 1, высшем уровне местной футбольной федерации, а его игроки составляют 23% от 26 игроков сборной. Денежная награда была вручена в знак признательности за усилия и усердную работу игроков "Jeonbuk Hyundai Motors", чей вклад в повышение статуса страны на мировой арене. "Выход Кореи в 1/8 финала в этом году стал подвигом, несмотря на множество проблем, включая травмы игроков и другие неблагоприятные условия", — заявили в компании. Достижение сборной на чемпионате мира было обусловлено 24-летними усилиями автомобильного гиганта в качестве спонсора чемпионата мира по футболу, предметом страсти и гордости председателя Hyundai Motor Group Чона Ы Сона (на снимке справа). Hyundai стала официальным спонсором Корейской футбольной ассоциации в 1999 году и с тех пор оказывает постоянную помощь национальной футбольной команде, включая финансовые взносы для повышения конкурентоспособности местных игроков на мировой арене. Игрокам национальной сборной были предоставлены автомобили Hyundai, чтобы помочь им передвигаться между тренировками.

Моторный завод Hyundai вышел из годового простоя Российский завод двигателей, принадлежащий компании Hyundai Motor, готовится возобновить производство. Об этом сообщает телеграм-канал «Русский автомобиль», уточняя: те сотрудники, что сохранили рабочие места, уже трудятся полные смены. Напомним, что моторная площадка Hyundai WIA была открыта осенью двадцать первого года, но уже через полгода работу предприятия пришлось приостановить. При двухсменном режиме предприятие способно ежегодно выдавать до 240 000 агрегатов. С момента запуска в Петербурге делали только атмосферники серии Gamma объёмом 1,6 литра для моделей Solaris, Creta и Rio. В конце 2022-го площадка планировала освоить выпуск двухлитровых моторов. Ресурс утверждает, что нынешний рестарт Hyundai WIA может быть связан со скорой сменой собственника всего производственного кластера. Ранее мы рассказывали, что активом интересуются покупатели из Казахстана. Во всяком случае, в конце февраля председатель комитета по промышленной политике, инновациям и торговле Санкт-Петербурга Кирилл Соловейчик заявил, что правительство Северной столицы ведёт соответствующие переговоры. Логично предположить, что загадочным интересантом является автопроизводитель Hyundai Trans Kazakhstan. С осени 2022-го петербуржский «Хёндэ Мотор Мануфэкчуринг Рус» работает только для алматинского конвейера, выпуская кузова седанов Solaris. #АвтоПлюс #AutoPlusTV #Hyundai